【摘要】为了对载人航天器应急状况下密封舱进行压力控制，保障航天员的生命安全，采用集总参数法建立了密封舱压力控制物理数学模型，分析了长期飞行任务中载人航天器应急状况下的舱内压力变化；提出了一种舱压控制方案，计算了不同漏孔通径所需补气速率以及舱压复压变化规律。结果表明:密封舱内总压和氧分压的变化呈现指数递减，泄漏速率随着泄漏时间的增加而减小，漏孔通径越大，密封舱容积越小，泄漏速率变化梯度越大；随着漏孔通径的增大，恢复舱内压力所需要的补气速率呈线性趋势增加，复压模式维持7天飞行时间的供气量相比较维持舱压模式减少高达82.1%。 

【关键词】载人航天器；密封舱；气体泄漏；压力控制；氧分压

【作者】吴洪飞；张兴娟；杨春信；曹仁凤