【摘要】针对80kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性，对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究，提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方法，对双燃烧组件燃气系统进行了基于绝热模型和声学模型的稳定性建模仿真分析，获得了双燃烧组件在80%~20%变工况工作特性、点火特性、燃气路低频衰减特性。结果表明：采用高压降喷嘴的推力室喷注器可以实现80%～20%大范围变工况稳定工作，且点火冲击小，参数平稳，同时验证了声学模型更适于燃气系统低频特性仿真。
【关键词】富氧补燃发动机；深度变工况；发生器；推力室；热试
【作者】李春红，卢亮亮，高玉闪，邢理想，陈文
