【摘要】为研究液氧甲烷发动机再生冷却亚临界甲烷传热特性及变工况，尤其是低工况条件对再生冷却通道传热特性的影响，基于实验获得了微小通道低温工质相变传热模型，针对5000N级、推力变比10：1的液氧甲烷膨胀循环变推力发动机方案，开展了亚临界甲烷再生冷却通道设计和传热特性分析。计算结果表明：亚临界条件下，甲烷干度在0~0.6之间为强化传热阶段，0.6~1之间为传热恶化阶段；在30%~100%工况范围内，设计的冷却方案满足推力室热防护需求；当室压为0.45MPa时，由于低工况下甲烷流量减少导致冷却能力下降，燃气侧最高壁温达到877K，略高于材料极限壁温。
【关键词】液氧甲烷发动机；亚临界；再生冷却；传热特性
【作者】孙郡，宋杰，李清廉，崔朋，陈兰伟
