【摘要】为防止大型液体运载火箭推进剂出流塌陷，减少推进剂剩余量，对多台发动机并联的非对称出流装置进行优化研究。建立了出流口及盖板结构流场理论分析模型，开展了流场仿真分析，获得了不同出流结构的推进剂剩余量。对称结构推进剂剩余1.341 m³，非对称结构推进剂剩余量约1.712 m³。结果表明：采用圆形盖板方案能够显著降低液体剩余量；非对称出流口构型与对称构型相比，液体剩余量显著增大，在布置密集的位置推进剂夹气更早出现；非对称布置时应留有足够的通流面积，以降低局部流速，延迟夹气时间。

【关键词】出流装置；非对称；剩余量；圆形盖板

【作者】马方超,孙善秀,吴姮,丁蕾,张腾