高渊
苍天无语，但人们总有无尽的好奇与期待。这一次，在时隔两年之后，深邃的太空迎来了两位中国客人。而在费俊龙和聂海胜身后，有13亿中国人正抬头仰望星空。
但此刻，人们有的不仅仅是好奇，更有激动、豪迈与思考。神舟六号，几乎是我国科研、制造与配套尖端能力的“综合体”。神舟六号飞天的意义，并不止于航天本身。
众所周知，航天工程需要多方面科技支撑，具有带动各行各业技术进步和生产发展的作用。神舟六号载人航天飞行，在显示中国航天技术实力的同时，还会拉动一批技术企业发展，对整个经济都会产生深远影响。在某种意义上说，载人航天工程揭示了自主创新是我国制造业发展的必然选择。
在兴奋之余，有人说神舟六号载人航天飞行已经告诉世界，中国不是一个只能生产皮鞋、袜子、打火机的国家，还可以制造高精尖科技产品。
我们曾听到另一种声音，说中国现在只是“世界车间”。言外之意是，中国目前制造业的主力集中在搞来料加工，独立生产高科技产品的能力不强，整体竞争力还不高。
我们当然应该看到，目前我国制造业水平尤其是装备制造业水平，与国际先进水平存在差距，国内制造企业相当部分在产业链的低端，缺乏核心技术。作为出口大国，我国的出口物品也主要是劳动密集型产品，技术含量较低。
在过去20多年中，制造业在中国的经济增长中扮演了重要角色。其增加值占国内生产总值的比重在40％以上，并创造了一半的财政收入。但中国由制造业大国向制造业强国转变，无疑是一个庞大系统工程。这里的关键是，正确处理发展高科技企业与制造业的关系，大力发展高科技制造业。
我国载人航天工程始终坚持自主创新，在形成自己的核心技术和自主知识产权的同时，将技术向相关产业辐射，并以自身需求刺激高端产品的研发，从而带动了我国新材料、生物品种、通讯等产业快速发展。从这个意义上说，神舟六号飞天对我国制造业发展的重要启示是，当前世界正经历一场全球性的科学技术革命，综合国力的较量日益集中地体现在科技竞争方面，制造业发展必须建立在自主创新的基础上。
对于我们这样一个就业压力较重的国家来说，制造业较理想的状态是，既能造飞机、火箭，又能造皮鞋、袜子。换言之，在保持一定规模的传统制造业的同时，着力开发关键核心技术，形成更多拥有自主知识产权的中国品牌。有“创造”的灵魂为支撑，“中国制造”才能真正叫响。
（原载于《人民日报》2005年10月14日第五版）
