【中国载人航天工程网 6月28日】我国载人航天工程着陆场系统总设计师吴斌日前在接受记者采访时说，经过20年的不断努力与探索，着陆场系统在总体设计建设上，遵循着经济高效的指导思想，实现了从无到有、从弱到强稳步发展，走出了一条具有中国特色的成长道路。
“在着陆场系统建设上，我们与美国不具有可比性，他们使用的是海上搜救，依托所以航空母舰为代表的海上救援力量实施搜救。”吴斌说，“俄罗斯的特点是在陆上回收，它有广阔的草原，可以保证飞船在返回时连续3圈都能回到主着陆场。”
“我们没有那么辽阔的地域，要满足与飞船轨道相当并能保证连续2圈可以返回的条件，局限性就比较大。此外，考虑到工程投入的有限性，我们不可能盲目追求规模，而必须在有限的平台上作好文章。”
俄罗斯在着陆场系统建设上投入高、规模大，“联盟”飞船回收时动用飞机数量是我们的很多倍，地面车辆也多，并且具备医疗救护能力。每次任务，要花费大量的人力、物力。
“我们在着陆场系统的规划设计中，始终坚持按照工程总体部门提出的经济、高效、适度的发展指导思想，一步一个台阶，稳步向前迈进。”吴斌说，“经过这么多年的探索，我们初步建成了一套体系，保持6-7架直升机的规模，地面车辆不建设医疗救护设备，强调的是依靠空中力量快速完成任务的能力。经过历次任务的检验，这套体系是成功的。”（刘爽 李筱梅）
