“航天员翟志刚出舱时所穿的舱外航天服完全由我国自主研制。其实当初最原本的计划是引进俄罗斯的出舱服，后来我们重新调整了计划，定下了目标：一定要让中国的航天员穿上中国研制的航天服出舱!”中国载人航天工程副总设计师陈善广在北京科技大学作学术讲座时如是说道。话音刚落，现场爆发出热烈的掌声！

图1：陈善广副总师在北京科技大学“名家讲坛”开讲（杨璐茜 摄）

11月3日下午，中国载人航天工程副总设计师、人因工程国家级重点实验室主任、国际宇航科学院院士陈善广应邀到北京科技大学“名家讲坛”开讲，作了题为“人因工程与载人航天应用”的精彩讲座。

图2：北京科技大学臧勇副校长代表学校向陈善广副总师赠送“名家讲坛”纪念牌（杨璐茜 摄）

在讲座中，陈副总师首先对 “人因工程”作了解释。“人因工程是研究系统中人与其他要素之间相互关系的学科，并运用相关原理、理论、数据与方法开展系统设计以确保人员安全、健康、舒适及系统性能最优。”陈副总师列举了大量的生活实例，让现场师生了解到：人因工程的范围很广，从军事到民用，小到日常生活的常用品，大到宇宙飞船的设计，人因考虑不周不仅会使系统效能降低或失效，而且会导致人员健康问题甚至伤亡。

同时，陈副总师也在讲座中介绍了人因工程学发展动态。当阐述人因工程在载人航天领域的应用问题时，陈副总师表示，在航天器的人机界面部分，我国从神舟五号到神舟十一号飞行任务期间，主要解决了飞船座舱结构布局、显示与照明、页面综合布局、报警方式和参数等相关工效学问题，建立了工效学要求和评价方法，形成了飞船工程设计一系列强制性功效指标要求、国军标和行业相关标准，有力指导了工程的设计。

“现在，中国载人航天开始迈向空间站时代，接踵而至的将是载人月球探测、火星计划等载人深空任务，人与航天器的关系将更为复杂，人因工程必将发挥更加重要的作用。”陈副总师说。

在互动环节，现场同学积极提问，陈副总师也耐心地与同学们进行交流，气氛十分活跃。

“我国载人航天发展如此迅速，您认为核心要素有哪些？”在回答这个问题时，陈副总师十分感慨：“载人航天工程立项时，我还不到三十岁，被任命为航天员系统的副总设计师，我感到很光荣，亲身见证和经历了整个工程的发展过程。”

陈副总师认为，首要因素是党中央、国务院、中央军委的高度重视。同时，工程的发展更离不开全国人民的大力支持。他表示，载人航天工程是一个复杂的系统工程，涉及到方方面面，“比如，我们的发射场、着陆场都离不开当地政府的支持，航天员返回时，还需要外交部、搜救空军、海洋救捞局等的支持。工程研制过程中也有各个高校的参与，这对我们来说非常重要。”

“第三，我们有很好的组织管理体系以及拼搏的团队。十几万大军直接参与工程研制，时刻发扬着‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献’的载人航天精神。”

陈副总师回忆道：“航天员翟志刚出舱时所穿的舱外航天服完全由我国自主研制。其实当初最原本的计划是引进俄罗斯的出舱服，后来我们重新调整了计划，定下了目标：一定要让中国的航天员穿上中国研制的航天服出舱! ”

“当时需要攻克的关键技术达到百项之多。国际上一般的研制需要8年，我们不到4年的时间就完成了。俄罗斯的专家都觉得不可思议，觉得是不可能完成的任务。我们一天工作16小时以上，一天当做两天用，所以用4年赶上了别人的8年，靠的就是拼搏的精神。”陈副总师说。（杨璐茜 肖建军）

图3：同学们认真聆听讲座，现场座无虚席（杨璐茜 摄）